Mar 12 2009
Baccarat planeando
Con viento por encima de los 20 nudos del sudeste, la vuelta navegando de Punta del Este a Buenos Aires fue realmente muy divertida y, por sobre todo, rápida. Les dejo un video:
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Mar 12 2009
Buen final
© ROLEX/Eduardo Grünberg
Buena largada y una buena regata, por suerte, sin romper nada, nos permitió obtener un buen resultado. El Abbey Sea Shipping Services se despidió del Circuito Atlántico Sur Rolex Cup con un 3er puesto en la serie y un 4to en la general. La clásica vuelta a gorriti se largó con poco viento, como es costumbre en los últimos años, el cual se mantuvo por debajo de los 11 nudos durante toda la regata.
Resultados de la Vuelta Gorriti
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Mar 12 2009
Mala suerte.
Antes de ayer, largamos el 1er Barlo-Sota en Punta del Este. Justo al momento de largar tocamos palo con palo con el Gaucho, ni bien nos desvienta… el big bang nos estaba apretando de sota, por suerte, no pasó nada… pero fue una situación parecida al del Canuto con el Fortuna del año pasado. Ahi no terminó todo, esa largada se anula.
Vuelta a largar, perfecta largada solos en la boya, y derrepente se desrelinga el genoa heavy, se rompe el forro de la driza, se traba en el stopper y la cortamos. Una menos.
Enumero todas las cosas que pasaron el jueves: del toque con el gaucho vuela la windex, y después el anemómetro. Se suelta el traveller (de estribor) orzando una boya, se muerde en el guiador en un pedaso del genoa y se rompe, orzamos con mayor sola. (Y me debo estar olvidando de más cosas) Termina la regata.
Empieza a aumentar el viento (4 de la tarde apróx), largan con 24-25 nudos, aumenta a 27, izamos spinnaker pesado y se dispara solo el automatico de la escota, arriamos trabuchamos, volvemos a izar y se dispara el automatico de la otra escota!!! No puede ser… no podía estar pasando tanto. Después se anuló esa regata.
Ayer no anduvimos bien tampoco, seguimos teniendo problemas con el tuff luff, la vela se desrelinga sola (cortamos otra driza). Por suerte, hoy fue un poco mejor todo, el primer barlovento sotavento se dio muy por la izquierda y nosotros estabamos a la derecha… recuperamos desde atrás, y también se desrelingó el genoa.
En el segundo barlovento sotavento (16-20 nudos), largamos muy bien, obviamente se desrelingó el genoa pero subimos el 4, con el que nos faltaba un poco de vela, pero logramos terminar junto al LGT (Clipper) y pudimos hacer una regata mucho más pareja.
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Mar 12 2009
Parque Natural de ses Salines de Ibiza y Formentera
Parque Natural de ses Salines d’Eivissa i Formentera
Reserva Natural de Las Salinas de Ibiza hasta 2001
Reserva Natural de Ses Salines d’Eivissa fins 2001
Aprovechando que nos hemos detenido en la zona de Ses Feixes, haremos aquí un nuevo “paréntesis” en nuestro recorrido para acercarnos a otra de las zonas [...]
Mar 12 2009
Talamanca (III)
Ses Feixes - Es Pla de Vila (Fotos)
Foto: “Portal de Feixa”
Los humedales del “Pla de Vila“, como lugar de encuentro de ecosistemas terrestres, acuáticos y marinos, presentaban una singular riqueza biológica, como aún hace poco cualquiera podía observar en el denominado “es Prat“, franja de entre cincuenta y cien metros de anchura y una extensión [...]
Mar 12 2009
Talamanca (II):
Ses Feixes - Es Pla de Vila
Foto: Camino en “Ses Feixes”. A la derecha, vista de algún “Portal de Feixa”
Viniendo de Ibiza por la Avenida 8 de Agosto, y un poco antes de llegar al cruce Talamanca - Botafoc que comentamos en el capitulo anterior, encontrarmos un desvío a la izquierda, que nos lleva [...]
Mar 12 2009
Talamanca (I):
La Bahía y la Playa de Talamanca
Pasado el, digamos “nudo” del verano en Ibiza y ya con menos gente y menos calor, parece que apetece más volver a retomar nuestros paseos y recorridos que dejamos en “suspenso” hace algunas semanas. Nuestra última excursión nos llevó hasta el Faro de Botafoc, tras tomar el desvío [...]
Mar 12 2009
Iglesias de Ibiza - Esgléssies d’Eivissa
Iglesias de Formentera - Esgléssies de Formentera
Mar 12 2009
Guía de Ibiza - Vídeos (III) - Guía Ibiza
Es Vedrá - Playas de Ibiza
Dalt Vila - Puerto de Ibiza
Ibiza - Guía de Ibiza - Eivissa
Algunos vídeos de Ibiza (III)
Es Vedrá, Playas de Ibiza, Calles de Dalt Vila, Puerto de Ibiza, Puertos deportivos de Ibiza, Puerto Pesquero de Ibiza, Muelle de pescadores
Mar 12 2009
Punta del Este, preparada para las regatas entre boyas
Fuente: Regatta News
w.
A pesar del fuerte temporal que acosó a buena parte de la flota en la prueba Buenos Aires/Olivos-Punta del Este el pasado sábado, y que provocó 15 abandonos, la práctica totalidad de los 75 barcos que tomaron aquella salida volverán a verse las caras mañana en el campo de regatas, según confirma Claudio Cambria, Gerente del Yacht Club Argentina: “Todos los barcos que habían abandonado en la regata Buenos Aires-Punta del Este ya están en Punta del Este, a excepción del ‘Yaci 2′ -que deslaminó el timón- y el ‘Thor’ -que rompió el estay de proa-. Este último intentará estar listo para la prueba de mañana”.
Las condiciones previstas para mañana indican una buena jornada de competición, según Cambria: “El pronóstico es que al menos hasta el fin de semana serán unas buenas condiciones, con vientos de 10 a 15 nudos del Norte y manteniéndose”.
El tamaño si importa
Las regatas entre boyas suponen un cambio muy grande respecto a lo que ha sido el Circuito Atlántico Sur Rolex Cup hasta este momento. Frente al recorrido de más de 170 millas al que se enfrentó la flota el pasado sábado entre Buenos Aires y Punta del Este, mañana serán dos pruebas tipo Barlovento/Sotavento con tramos de 1,5 millas.
Julio Labandeira, timonel del “Fortuna III”, indica las ventajas y desventajas que suponen un recorrido tan corto para un barco de la eslora del Frers 60 de la Armada Argentina.
“Esto tiene una ventaja y una desventaja -continúa el argentino-: la ventaja es que saliendo siempre en ceñida deberíamos empezar delante, lo que nos permite elegir la táctica más acertadamente, mientras los barcos de menor eslora tienen que ir siempre un poco donde le dejan los grandes. Obviamente, la desventaja es que mientras maniobramos, el barco toma mucha distancia para llegar a su velocidad límite, y durante muchos tramos estamos sin llegar a esa velocidad, porque las maniobras son muchas”.
Tras la jornada de competición Barlovento/Sotavento, la flota del Circuito Atlántico Sur Rolex Cup volverá a batirse en una prueba de 23 millas de recorrido el jueves, el clásico Circuito La Barra. Según Julio Labandeira, este es un escenario más apropiado para que el “Fortuna III” despliegue todo su potencial: “En las regatas medias tenemos la ventaja de que las maniobras se pueden alargar y así el barco alcanza la velocidad deseada. La desventaja es que al salir delante no podremos controlar a la flota, y los barcos de detrás pueden ir adaptando su táctica a lo que nos ocurre a los de delante”.
El viernes está programado como jornada de descanso para la flota, que volverá al agua el sábado para continuar con el formato Barlovento/Sotavento. El Circuito Atlántico Sur Rolex Cup se despedirá el domingo, 25 de enero, con la tradicional Vuelta Gorriti de 15 millas de recorrido, y la entrega de premios en el Salón Montecarlo del Hotel Conrad de Punta del Este.
El “Fortuna III” venció la Buenos Aires/Olivos-Punta del Este en tiempo real, estableciendo además una marca de 18 horas y 31 minutos con la que batía el anterior récord, establecido por el mismo barco en la edición de 2005. Según Julio Labandeira, más importante que este registro es el hecho de haberse impuesto a sus rivales directos: “Estamos contentos con el resultado de la regata de Buenos Aires a Punta del Este, más que nada porque dentro de la clase de los barcos grandes, les ganamos a todos. Ganaron los barcos pequeños, pero entre los grandes fuímos el que mejor resultado tuvo, así que no lo hicimos tan mal”.
El Circuito Atlántico Sur Rolex Cup está organizado por el Yacht Club Argentino, el Yacht Club Olivos, el Yacht Club Punta del Este y el Yacht Club Uruguayo. Es la primera cita puntuable para el XIII Campeonato Sudamericano Oceánico 2009 de ORC Internacional y ORC Club, junto con la Rolex Ilhabela Sailing Week.
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